時間:2011-01-29 來源:合肥網(wǎng)hfw.cc 作者:hfw.cc 我要糾錯
25日凌晨零點35分,從昆明至合肥的MU5774航班安全抵達(dá)。等到最后一名乘客取完行李出來時,時針已過1點。云南大學(xué)大三學(xué)生巖麗隨人流從機(jī)艙里出來,她放寒假,回到家鄉(xiāng)合肥。而從18攝氏度的春城昆明到零下2度的合肥,著實讓她難以適應(yīng)。裹了裹身上的白色羽絨服,她興奮地向前來接機(jī)的爸爸媽媽走去。
搶訂特價票分秒必爭
“每次過年回家,訂機(jī)票都很糾結(jié)。”巖麗無奈地說。去年12月4日巖麗就開始在網(wǎng)上查機(jī)票,每天都關(guān)注。但票價一直是“高姿態(tài)”,基本都是全價,加上基建燃油費(fèi)還有保險費(fèi),就接近2000元了。她幾乎在所有的機(jī)票搜索網(wǎng)站上,都登記預(yù)約了特價票,一直等到1月11日,才通過酷訊網(wǎng)訂到24日晚的特價機(jī)票,省了1000多元,著實把她高興了一番。“從我收到特價機(jī)票的短信,到下訂單付款,出票,總共不到5分鐘,而我剛付完款就沒有特價票了。”據(jù)巖麗說,她訂特價機(jī)票有秘籍,首先得熟悉網(wǎng)上訂票操作程序,要熟悉各機(jī)票搜索網(wǎng)站、時時關(guān)注機(jī)票信息。一旦合適的特價票“現(xiàn)身”,反應(yīng)要快、動作要迅速。當(dāng)然光靠技術(shù)不夠,有時也得靠運(yùn)氣,投放什么價位的機(jī)票、投放多少艙位,這些都隨航空公司的營銷手段而變,運(yùn)氣不好的話,回家那幾天就是沒有特價票。“我們放假比較晚正好趕上春運(yùn),能訂到600多元的機(jī)票,真是特別幸運(yùn)。” 小巖的大學(xué)室友一直沒有訂到特價機(jī)票,因為在她計劃回家的那幾天,所有航班都沒有艙位,更別說是特價票,無奈只能坐火車回家。
春運(yùn)飛機(jī)晚點是常事
巖麗每次坐飛機(jī)都會提前兩小時到機(jī)場,因為怕趕不上飛機(jī),但飛機(jī)晚點是常有的事情,尤其是春運(yùn)期間。這次巖麗乘坐的航班計劃24日晚22時10分起飛,25日凌晨零時05分抵達(dá)。但直到22時40分飛機(jī)才起飛,抵達(dá)合肥時間比計劃時間晚30分鐘。當(dāng)飛機(jī)落地那一刻,機(jī)艙里“終于要到家了”的聲音此起彼伏,操著合肥口音的乘客多是在外打工的合肥人,有二十出頭的,也有四五十歲的。巖麗的座位18A在機(jī)翼后靠窗的位置,飛機(jī)下降時,旁邊C座一個四十歲左右的先生突然急急地對她說,不要擋著他的視線了……回家之心切可見一斑。
說到飛機(jī)晚點,巖麗說,最夸張的一次是她去年冬天返校,正好也趕上春運(yùn)。本應(yīng)15時20分起飛的航班,直到16時50分才起飛。在重慶經(jīng)停時因為航空管制,又多停留半個小時,抵達(dá)昆明時已經(jīng)將近21點,比計劃到達(dá)時間晚了近3個小時。
“當(dāng)時飛機(jī)在重慶江北機(jī)場經(jīng)停,候機(jī)廳里坐滿人,還有很多旅客站著等待登機(jī)。機(jī)場的工作人員拿著喇叭維持秩序,滿頭大汗。那種感覺就像是在火車站。”記者從駱崗機(jī)場了解到,春節(jié)前后會相應(yīng)增添一些航班,當(dāng)客流量超過機(jī)場的客流上限時,就會適時地實行航空管制,飛機(jī)需要等待空位才能降落或起飛,這時就會導(dǎo)致部分旅客滯留在機(jī)場,不能按時登機(jī)。
□時欣 本報記者 王蓉
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