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　　交通諮詢委員會（下簡稱：交諮會）兩專責小組續舉辦工作會議，探討《核準輕型及重型摩托車駕駛員及乘客使用的頭盔型號的制度》訂正內容、特別的士續約及經營條件、增發的士牌等議題。在特別的士的續約問題上，有委澳門酒店地圖員認為，政府提出的續期條件有助標準特別的士服務，但要害是政府必需完美監管機制，監視宏益電召的士（下簡稱宏益）實行服務義務。

　　特區政府與宏益簽訂的100個的士特殊準照續期於今年2月6日屆滿。聯合中級法院駁回宏益提起有關的士特別準照批給續約問題的訴訟，并考慮到現時社會對的士服務的需要殷切，為免令的士總體供給量即時減少直接影響大眾使用的士服務出行，交通事務局先依照本來的士特別準照續期的相關前提，同意宏益再次連續100個的士特別準照一年，并嚴厲請求宏益落實晉升經營前提，尤其是增設傷殘的士及增強對舊區供給的士服務方面的工作及執行時光，假使終極未能達致政府提出之相干請求，待期限屆滿後，將不為該批特別的士準照續期。

　　完美特殊的士監管機制

　　交諮會多名委員認同局方必須切實要求宏益落實執行優化的士服務的各項條件，并認為從前政府的執法跟監管力度不足，以至黃的始終未能施展特別的士作用，故此，政府有必要完善監管機制跟清楚相關條文，方能有效監視「宏益」實行服務義務。有委員則盼望，宏益能盡快提供無阻礙的士服務，并應闡明收費準則及殘疾人士是否存在使用該類的士服務的優先權，同時，在引入無阻礙的士服務還應聽取社工局看法。就現時黃的之電召線路常常呈現無奈接通的情形，有委員認為，政府應仔細考慮此等理由會否成為電召服務經營條件的破綻和藉口，并倡議日後應以三非常鐘達到電召乘客上車地點為續約的重要考量因素，不能讓黃的以線路忙碌或車輛不足為理由謝絕供給電召服務。

　　適時增添的士營運公司

　　會上亦討論到政府打算今年再增發的士牌照的工作構想，政府冀望再增發的士牌照，一方面可彌補黃的不獲續期時市道上所減少之的士數量，另一澳門酒店套票方面若黃的可獲續期則是因應需要增長的士數目。有委員認為，增發的士牌除要考慮供給問題外，還須統籌人力資源、途徑資源、硬件配套等，從整體交通發展政策通盤問慮。多數委員又贊成，適時再增添的士營運公司，但癥結是如何令到相關公司實現古代化企業治理，提供有質素的服務，而不僅是單純數量上的增長。

　　頭盔制度訂過渡期 鄭重考慮執行細節

　　在探討《核準輕型及重型摩托車駕駛員及乘客應用的頭盔型號的軌制》上，有委員關注到新制度實行後，對現時本澳約22萬頂頭盔的處置問題，以為應穩重考慮相澳門酒店網干制度的履行細節，例如：仿冒標簽、履行澳門旅館力度、執法對象等，又認為將來軌制實行後，售賣頭盔的商號須要將頭盔送往交通事務局核準，進程中關涉人力、運輸甚至損耗等本錢，影響業界工作，倡議局方可斟酌派員到商號進行有關核準及認可工澳門自由行套票作；有委員又以為，現時市道上應用的頭盔多為合尺度，在新制度實施後，應有一段時光讓業界及處理舊有的頭盔，提議制度確破後應訂兩年過渡期，讓舊有的頭盔天然淘汰。局方表現，斟酌到頭盔數目宏大，故此制度確破後的過渡期至為主要，將審慎作出處置。

　　另外，是次會議也探討到調劑新馬路的士上落客區及匯報車輛治理相關工作情況，針對委員提出的不同提議，局方將深刻探討及考慮其可行性，通過調劑或分流現時新馬路的士上落客區，改良乘客候車情形。