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　　高雄，是咱們離開臺灣的第一坐。爾后，咱們旅途中的很多時間，是乘坐巴士在高速公路上渡過的。經由過程窗戶，我得以細細端詳臺灣的風土著土偶情。從高雄到臺北只要要四到五個小時，但是這個數字每到春節等假期的運輸忙碌季候增長到16個小時左右。堵車使高速公路成為最大的泊車場。不外，這一狀態很快就會獲得改進。咱們已看到漂亮的紅色火車車箱停在高雄這里的高速鐵路上。這條高速鐵路將使臺北到高雄只要要一個半小時。
　　沿途最醒
　　目的是“美男檳榔”、“每天來檳榔”等招牌。自稱曾走遍五湖四海、爬遍四川所有平地的臺灣向導杰克說：“在這里如果沒有吃檳榔，就不算到過臺灣。”重要功效與口香糖雷同的檳榔，嚼在口中是鮮紅的，常常會被不知情者誤以為是血。在臺灣，男女老幼都喜好檳榔，這一點從小巷冷巷擁堵的檳榔攤上便可見一斑。為了招徠生意，很多男子穿戴“清冷”，只是更多的時候，檳榔的品質會與男子的仙顏成正比。據向導先容，每每年父老做出的檳榔更靠得住。
　　在高速公路兩旁的地步里，就種植著檳榔、番石榴、香蕉、荔枝等臺灣最聞名的瓜果。臺灣人很以農業科技為榮。高峻的番石榴樹顛末人工改進后只要一人多高，果實上還套著防備蟲害的紙袋。顛末本地人表明我才大白，本來原理我以往只在小說里看到的飲料“笆樂汁”實際上便是番石榴汁。這是一種非常甘旨又養分豐碩的飲料。
　　與京津滬比擬，高雄只是一個中等都會。這里氛圍濕潤，光照充沛，綠樹成陰，街道局促，安好的愛河從城中穿過，河邊夜景特別動聽。在這里，因為泊車位不足，摩托車是重要代步東西。全市150萬人就具有110多萬臺摩托車。小巷冷巷摩托車步隊聲勢赫赫，并且速率很快。不外，我在街上晃蕩卻沒有碰見一人闖紅燈。
　　高雄住民很熱忱。到便當店內采辦德律風卡，伙計熱忱地向我保舉各類得當的格局；在我探求專用德律風亭時，一位路邊賣襯衣的攤主耐煩地指路；當我在夜晚高雄的一個十字街口終究撥通家里的德律風，四周的喧鬧聲也彷佛帶著一種親切與關愛……高雄對付我是一座沒有距離感的都會。
　　高雄遠郊的佛光山，是臺灣最大的釋教勝地，香火非常茂盛，大雄寶殿內供奉著14800尊佛像，燈火長明，寶相肅靜。結業于美國一所梵學院的和尚領咱們四處觀光。這里不但是釋教勝地，也是一個范圍巨大且包涵性很強的社區：美術館里一邊擺設著高僧的遺物，一邊舉行與釋教其實不相干的當代攝影展；快餐店內收費供給佛光茶，也銷售各種昂貴的菜品；山上佛像到處可見，你可以在懷念品店里買到仿造品；當我步入一間客廳蘇息，隔鄰的辦公室內德律風聲此起彼伏；和尚們在信眾歡迎處用影碟機為咱們播放佛光山的風景片……靈境與紅塵之間，偶然候真的只要一線之隔。
　　下山時，聽死后馬達響，一回頭，只見一位丁壯和尚騎在摩托車上從伏虎羅漢像前咆哮而過，留給我一個淺笑和一個背影。他的車速是如斯之快，以致于下山的其余游人都沒有細致到。我信手按下快門，記下這高聳而公道的鏡頭。
　　當咱們從高雄出發，奔赴臺東，不曉得為何，我竟有些戀戀不舍。再會，高雄。
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