時間：2023-11-17 來源：合肥網hfw.cc 作者：hfw.cc 我要糾錯
近日，由中國汽車技術研究中心主辦的2023中國十佳車身評選結果正式公布，傳祺新能源E8榮獲“2023中國十佳車身”大獎，憑借優秀的車身結構設計與選材、輕量化水平技術、車身結構耐撞性等硬核實力，為中國家庭打造720°全方位安全的移動堡壘。
權威認證，“金鐘罩”般的安全防護，讓家人更安心
中國十佳車身評選是國內極具權威性的車身領域專業獎項，評委團隊由院士領銜、國內外頂級專家與教授組成，從材料、工藝、結構等維度對參選車型進行全方位安全評選。而從中脫穎而出的傳祺新能源E8，視汽車安全為最基本同時也是最重要的出行保障，致力于為廣大家庭用戶保駕護航。
作為基于廣汽GPMA 3.0架構L平臺開發的首款B級MPV，傳祺新能源E8擁有著優秀的車體結構DNA，采用“多元”環籠狀高強鋼框架車身和雙“田”字全熱成型框架座艙設計，以高達75%的超高強度鋼和高強度鋼占比、其中18%的熱成型鋼占比，比同級常規寬35%的前防撞梁和高強度后防撞梁，有效優化吸能面積，可將超過800KN的碰撞力化為無形，車頂抗壓更是高達9噸！從車身正面、側面、頂部、后方保障乘員安全，實現如同潛艇式般的全方位安全保護。
不僅如此，身為一款搭載插電式混合動力系統的新能源汽車，傳祺新能源E8采用模塊化架構設計，通過前地板切換可實現常規燃油與混動車型相互切換，并通過“密織”網狀高強鋼上/下車體框架，實現電池碰撞安全0風險，為高安全的彈匣電池再上一層外部保護鎖。
極致安全離不開嚴苛專業的測試，在中汽中心的C-NCAP實車試驗中，傳祺新能源E8正面碰撞車體加速度水平更低，側面碰撞侵入速度整體表現相當，達到五星安全的車身結構水平；在2023版中保研摸底碰撞測試中，傳祺新能源E8在25%重疊小偏碰與MDB碰撞表現中結構評價更是評為優秀。
車身輕量化技術領先，一二三排全方位守護
眾所周知，汽車車身輕量化并非是簡單地將汽車重量減輕，而是在保證車身強度和安全性能的前提下降低整車質量，從而提高汽車動力、減少燃料消耗并減少汽車排放。而傳祺新能源E8的車身輕量化表現也極為優異，采用雙A柱CBS復合材料，減重1KG的同時，確保A柱抵抗超過300KN的撞擊力，減少乘員艙變形，從而保障乘員頭部足夠的生存空間。
為了進一步提升碰撞穩健性，傳祺新能源E8在A柱下內外部、前排乘員前圍下部的腳部區域精準設計了高強度、高厚度防撕裂加強板，不僅減重5.6KG，還能有效確保碰撞中乘員腳部空間不受擠壓。此外，傳祺新能源E8是傳祺首款運用雙B柱TRB輥壓變厚技術的車型，結合精細化側碰誘導結構技術，減重1KG的同時還在2023版中保研摸底碰撞測試中，保證了B柱下部內外空間均無斷裂的優秀表現。
作為一款新能源家用MPV，保障一二三排每一位家人的安全至關重要。傳祺新能源E8擁有2.9m同級最強側氣簾，為二排630mm前后超長滑動范圍的乘員提供完美保護，同時全系標配6氣囊，搭配碰撞后ECU系統，確保發生事故前后所有乘客能夠得到及時的保護和逃生救援。
既是安全移動堡壘，更是舒享大平層
傳祺新能源E8的車型定位是“全新智電舒享大平層”，自9月廣州宜家首次亮相品鑒，再到10月珠海長隆飛船酒店動態試駕，其受到了家庭用戶的特別關注，市場反映熱烈。
都有哪些方面打動到大家呢？
首先，在傳祺新能源E8上，首次搭載了全新一代中央域控制電子電氣架構——廣汽星靈架構、和全新ADiGO 5.0車機系統，提供了遠超過往的自定義個性自由與智能娛樂體驗。
同時，傳祺新能源E8在動力方面，采用超25度的高安全彈匣電池、42.1%超高熱效率的2.0ATK混合動力專用發動機、2檔DHT、全域電控等行業領先的插電技術，以超低的能耗為家庭用戶帶來CLTC工況下150KM純電續航以及滿油滿電綜合續航1200KM的超長續航享受。
更打動中國家庭的是，傳祺新能源E8擁有4920mm車長+2930mm軸距寬大車體，其超大空間中不僅配置了超舒適的零重力棉花糖座椅，同時也提供多場景的座椅自由組合模式。后備箱容積更是最大可達1917L，是家庭出行搬家的裝載神器。此外，豐富的儲物空間、無處不在的充電接口、雙電動側滑門和電動尾門，都為全家7人出行帶來無微不至的出行關懷與便利。
本次，傳祺新能源E8憑借出色的車身結構設計和先進的制造工藝技術，從眾多優秀參賽車型中脫穎而出，榮獲“2023中國十佳車身”稱號，力證25萬級最強新能源家用MPV對安全性能的極致追求，持續為中國家庭帶來更安全、更智能、更舒適家用、可油可電的多彩出行生活。
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